Kütuse sulgeventiilid on süsteemi olulised komponendid, kuna need kujutavad endast positiivse toimega ohutusseadet. Selle seadme peamine ülesanne on kütuse kinnipidamine ja blokeerimine enne selle jõudmist põletini, vältides seeläbi süsteemi siseneva ringluse keemistemperatuuri saavutamist. See on meetod, mis aitab vältida nii süsteemi enda kui ka selle läheduses viibivate isikute kahjustamist.

Kuidas kütuse sulgeventiil töötab?

Ventiilil on kaks põhikomponenti:
- Klapikorpus: mille sees vedel või gaasiline kütus läbib;
- Juhtseade: varustatud tundliku elemendiga.
Katikuvarras on ühendatud juhtseadmega ja põhjustab vajadusel klapi sulgumise. Kui kõik töötab õigesti, toetub katikuvarras kolvile ja tagab kütuse läbipääsu. Kui aga tekivad talitlushäired või anomaaliad, liigub kolb ja põhjustab sulgumise, langetades katikuvarda. Millised need juhtumid on?
- Vedeliku liigne paisumine: kolb liigub vasakule ja põhjustab varda laskumise, sulgedes kütuse läbipääsu;
- Kapillaari purunemine: kolb liigub paremale ja põhjustab varda taas laskumise, mille tulemuseks on läbipääsu sulgumine.
Kui klapp sulgub, on selle funktsionaalsus taastamine võimalik ainult käsitsi lähtestamise teel, mis on võimalik ainult siis, kui vedeliku temperatuur on alla 87 °C ja kapillaar pole katki ega kahjustatud.